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carter acoustique

Un carter acoustique est un produit employé pour réduire le bruit venant du carter.
La société ECIB est une spécialiste dans tout ce qui est traitement de bruit et vous propose ses différentes gammes de carter acoustique, déjà disponibles sur son site ecib-bruit.com.
Parmi les très nombreux travaux théoriques publiés sur le comportement dynamique des transmissions à engrenages, un petit nombre concerne le calcul du bruit rayonné. Ces quelques travaux sont, pour la plupart, basés sur des approches partielles et semi empiriques. Or, pour réduire sensiblement le bruit rayonné par les carters des transmissions, il est indispensable de disposer de méthodes de calcul performantes permettant de simuler avec précision les caractéristiques de leur comportement vibroacoustique. C'est dans cet objectif que s'inscrivent les travaux rapportés dans cette proposition. La première démarche a concerné le calcul du bruit rayonné induit par l'erreur statique de transmission sous charge et la seconde, la transparence acoustique des carters vis à vis des sources acoustiques localisées à l'intérieur du carter (bruit d'engrènement). Pour simuler le comportement vibroacoustique des carters des transmissions, nous avons introduit, à partir d'une discrétisation de type « éléments finis », une modélisation dynamique globale incluant les engrenages, les arbres, les roulements et le carter. L'erreur statique de transmission sous charge qui constitue dans cette étude, la seule source d'excitation est calculée préalablement. Une méthode spectrale itérative est ensuite couplée à un code de calcul par éléments finis pour résoudre le grand système d'équations différentielles à coefficients périodiques qui régissent le problème et pour calculer la réponse vibratoire du carter. Pour calculer le bruit rayonné par ces vibrations, nous avons mis en oeuvre une méthode de type « éléments finis de frontière » et mis au point un programme spécifique pour simuler numériquement le champ acoustique rayonné. Ce programme permet d'obtenir: le niveau de puissance acoustique, le facteur de rayonnement, et la directivité pour différents régimes de fonctionnement de la transmission. A titre d'illustration, de nombreuses simulations numériques ont été effectuées pour une transmission à un étage équipée d'un engrenage hélicoïdal et d'un carter de forme parallélépipédique rectangle.

carter acoustique

Les carters acoustiques sont un produit employé pour réduire le bruit venant du carter.
La société ECIB est une spécialiste dans tout ce qui est traitement de bruit et vous propose ses différentes gammes de carters acoustiques, déjà disponibles sur son site ecib-bruit.com.
Parmi les très nombreux travaux théoriques publiés sur le comportement dynamique des transmissions à engrenages, un petit nombre concerne le calcul du bruit rayonné. Ces quelques travaux sont, pour la plupart, basés sur des approches partielles et semi empiriques. Or, pour réduire sensiblement le bruit rayonné par les carters des transmissions, il est indispensable de disposer de méthodes de calcul performantes permettant de simuler avec précision les caractéristiques de leur comportement vibroacoustique. C'est dans cet objectif que s'inscrivent les travaux rapportés dans cette proposition. La première démarche a concerné le calcul du bruit rayonné induit par l'erreur statique de transmission sous charge et la seconde, la transparence acoustique des carters vis à vis des sources acoustiques localisées à l'intérieur du carter (bruit d'engrènement). Pour simuler le comportement vibroacoustique des carters des transmissions, nous avons introduit, à partir d'une discrétisation de type « éléments finis », une modélisation dynamique globale incluant les engrenages, les arbres, les roulements et le carter. L'erreur statique de transmission sous charge qui constitue dans cette étude, la seule source d'excitation est calculée préalablement. Une méthode spectrale itérative est ensuite couplée à un code de calcul par éléments finis pour résoudre le grand système d'équations différentielles à coefficients périodiques qui régissent le problème et pour calculer la réponse vibratoire du carter. Pour calculer le bruit rayonné par ces vibrations, nous avons mis en oeuvre une méthode de type « éléments finis de frontière » et mis au point un programme spécifique pour simuler numériquement le champ acoustique rayonné. Ce programme permet d'obtenir: le niveau de puissance acoustique, le facteur de rayonnement, et la directivité pour différents régimes de fonctionnement de la transmission. A titre d'illustration, de nombreuses simulations numériques ont été effectuées pour une transmission à un étage équipée d'un engrenage hélicoïdal et d'un carter de forme parallélépipédique rectangle.

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Les carters acoustique sont un produit employé pour réduire le bruit venant du carter.
La société ECIB est une spécialiste dans tout ce qui est traitement de bruit et vous propose ses différentes gammes de carters acoustique, déjà disponibles sur son site ecib-bruit.com.
Parmi les très nombreux travaux théoriques publiés sur le comportement dynamique des transmissions à engrenages, un petit nombre concerne le calcul du bruit rayonné. Ces quelques travaux sont, pour la plupart, basés sur des approches partielles et semi empiriques. Or, pour réduire sensiblement le bruit rayonné par les carters des transmissions, il est indispensable de disposer de méthodes de calcul performantes permettant de simuler avec précision les caractéristiques de leur comportement vibroacoustique. C'est dans cet objectif que s'inscrivent les travaux rapportés dans cette proposition. La première démarche a concerné le calcul du bruit rayonné induit par l'erreur statique de transmission sous charge et la seconde, la transparence acoustique des carters vis à vis des sources acoustiques localisées à l'intérieur du carter (bruit d'engrènement). Pour simuler le comportement vibroacoustique des carters des transmissions, nous avons introduit, à partir d'une discrétisation de type « éléments finis », une modélisation dynamique globale incluant les engrenages, les arbres, les roulements et le carter. L'erreur statique de transmission sous charge qui constitue dans cette étude, la seule source d'excitation est calculée préalablement. Une méthode spectrale itérative est ensuite couplée à un code de calcul par éléments finis pour résoudre le grand système d'équations différentielles à coefficients périodiques qui régissent le problème et pour calculer la réponse vibratoire du carter. Pour calculer le bruit rayonné par ces vibrations, nous avons mis en oeuvre une méthode de type « éléments finis de frontière » et mis au point un programme spécifique pour simuler numériquement le champ acoustique rayonné. Ce programme permet d'obtenir: le niveau de puissance acoustique, le facteur de rayonnement, et la directivité pour différents régimes de fonctionnement de la transmission. A titre d'illustration, de nombreuses simulations numériques ont été effectuées pour une transmission à un étage équipée d'un engrenage hélicoïdal et d'un carter de forme parallélépipédique rectangle.